波士顿轻轨绿线D支线

波士顿轻轨绿线D支线; Green Line "D" Branch
	列车停靠在牛顿中心站
概覽
營運地點	波士顿、布鲁克莱恩及牛顿
服務類型	轻轨
所屬系統	波士顿轻轨绿线
起點站	政府中心站
終點站	河滨站
技術數據
路線結構	肯莫尔站以东为地下车站; 肯莫尔站以西在沉降专用轨道中行驶
車站數目	20
軌距	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
使用车型	近畿車輛7型; 日立軌道義大利8型
运营信息
開通營運	1959年7月4日
日乘客量	24,632（2011年工作日日均旅客发送量，仅计算地面车站）
擁有者	马萨诸塞湾交通局
營運者	MBTA
路線圖
	圖例
绿线延长线（英语：Green Line Extension）
	新址
	2021年
	莱希米尔高架（英语：Lechmere Viaduct）
	查尔斯河
	查; 论; 编;

波士顿轻轨D支线也被称作高地支线或者河滨支线，横跨美国马萨诸塞州布鲁克莱恩，终点站分别在波士顿市与牛顿市。波士顿轻轨绿线一共有4条支线，其中D支线在肯莫尔站与B、C支线分开往芬威行驶，其在波士顿市区段与B、C及E支线共用特里蒙特街地铁隧道（英语：Tremont Street Subway）和博伊尔斯顿街地铁隧道，其中特里蒙特街地铁隧道是美国第一条地铁隧道。D支线在城郊区域使用其专用轨道，回收利用了已废弃的波士顿及奥尔巴尼铁路公司高地支线轨道。该专用道仅为双轨，无快车道，但利用交通立體化与普通道路和高速公路分开。车站内一般设有人行道，可以直接跨过轨道。

截至2016年^[update]，D支线市区方向终点站为政府中心站，沿线很多车站可以换乘B、C、E支线前往不同目的地。市郊方向终点站为河滨站。

历史[编辑]

D支线是波士顿最年轻的轻轨线，1958年波士顿及奥尔巴尼铁路公司的高地支线停运后，次年7月4日绿线D支线开通。支线沿线风景优美，穿过高尔夫球场、住宅区、森林、湖泊及数座小镇中心城区。而牛顿中心站和牛顿高地站为1890年代设计，建筑风格起理查森罗马式（英语：Richardsonian Romanesque）。

1964年8月，马萨诸塞湾交通局阶梯大都会交通署，D支线服务全天候开通，但周日终点站为莱希米尔站。1967年，河滨支线正式更名为D 河滨线(D Riverside)。

车站列表[编辑]

地点	中文站名	英文站名	启用日期	换乘及备注
波士顿市中心（英语：Downtown Boston）	政府中心	Government Center	1898年9月3日	波士顿地铁：波士顿地铁蓝线
	公园街	Park Street	1897年9月1日	波士顿地铁：波士顿地铁红线在市中心十字站：波士顿地铁：波士顿地铁橙线
	博伊尔斯顿	Boylston	1897年9月1日
后湾	阿灵顿	Arlington	1921年11月13日
	科普利	Copley	1914年10月3日
	海因斯会议中心	Hynes Convention Center	1914年10月3日
芬威–肯莫尔（英语：Fenway–Kenmore）	肯莫尔	Kenmore	1932年10月23日	在兰斯当站（英语：Lansdowne station (MBTA)）：弗雷明汉/伍斯特线（英语：Framingham/Worcester Line）
芬威–肯莫尔（英语：Fenway–Kenmore）	芬威	Fenway	1959年7月4日
布鲁克莱恩	长木	Longwood		临近长木医学区
	布鲁克莱恩村	Brookline Village		临近E支线河道站
	布鲁克莱恩山	Brookline Hills		临近布鲁克莱恩高中（英语：Brookline High School）
	比肯斯菲尔德	Beaconsfield		临近C支线迪恩路站
	水库	Reservoir		临近B支线栗山大道站临近C支线终点站克利夫兰环岛站
牛顿	栗山	Chestnut Hill		临近波士顿学院和栗山购物中心有马萨诸塞湾交通局停车场
	牛顿中心	Newton Centre		临近牛顿中心购物区
	牛顿高地	Newton Highlands		临近牛顿高地购物区
	艾略特	Eliot		有马萨诸塞湾交通局停车场
	瓦班	Waban		有马萨诸塞湾交通局停车场
	伍德兰	Woodland		临近牛顿-韦尔斯利医院（英语：Newton-Wellesley Hospital）有马萨诸塞湾交通局停车场
	河滨	Riverside		有马萨诸塞湾交通局停车场

参考资料[编辑]

^ Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-03）.
^ Ridership and Service Statistics (PDF). 马萨诸塞湾交通局. 2010 [6 August 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2011-08-13）.

Ronald Dale Karr (1994) The Rail Lines of Southern New England: A Handbook of Railroad History. Branch Line Press（英语：Branch Line Press）. ISBN 0-942147-02-2

外部链接[编辑]

KML文件 (编辑 • 帮助)

[netransit-1] Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-03）.

[bluebook-2] Ridership and Service Statistics (PDF). 马萨诸塞湾交通局. 2010 [6 August 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2011-08-13）.

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