越中荏原站
越中荏原站 | |||||
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 站房（2018年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 越中荏原 – えっちゅうえばら – Etchu-Ebara | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县富山市向新庄2丁目13番7号 | ||||
| 地理坐标 | 36°41′56.76″N 137°15′59.04″E / 36.6991000°N 137.2664000°E | ||||
| 拥有者 | 富山地方铁道（地铁） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1931年11月7日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日920人次 2014 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站 | |||||
越中荏原站（日语：越中荏原駅／えっちゅうえばらえき Etchu-Ebara eki */?）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市向新庄町，是离富山市中心不远的短途通勤车站，现时停靠急行及普通列车。由于邻近富山县内最大的私立高中富山第一高等学校和富山县技术専门学院，有相多当的通学乘客，并且附近为住宅区，因此每天的使用人数十分多，因此亦成为了地铁少数不停靠特急列车，但配有全日站员驻守的车站。
车站结构
[编辑]现时站房
[编辑]现时使用中的为第二代站房，以木搭建而成的单层建筑，整座站房可分为三部分：最外部分为车站大门，左侧的第一部分为站外使用的洗手间；沿大门进入后，是第二部分，左侧为偌大的候车室，备有多张长凳、前方正中为售票窗口，旁边设有1座自动售票机、右侧为开放式验票口，并于通通中央放置了2部开放式的IC卡验票闸门[1]；通过闸口后为第三部分，左边为站务室及验票窗口，尽头部分附有趟门为储物室，右侧则为通往月台的平交道口，并附有升降式栏杆[2]，当上行列车到站时，便会下降防止乘客进入路轨范围。
第一代站房
[编辑]为结合木及砖所建成的两层高建筑物，上行路轨及站房中间设有一条通道，并设有验票窗口及临时栏闸，乘客可以不经过站房而直接到达验票口。进入站舍后，前端为售票柜位及站务员室，并附有自动售票机1座[3]；右侧可通往前往月台的通道；左侧为候车室暨自动售卖机空间，至于站舍外左侧的加建部分，则为洗手间[4]。
月台配置
[编辑]设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度原为4辆，因应车站改建时同时进行月台无障碍化，2号月台向富山方向的约1节长度被改为无障碍斜道，使有效长度缩短为3辆，至于1号月台则维不变。月台出入口设于末端向电铁富山方向，备有无障碍斜道（靠近2号月台）及梯级（靠近1号月台）上落，并以平交道连接验票口和月台，而靠近出入口约2辆长度的月台、梯级及斜道均加设有上盖。而向寺田方向的月台，则属后期加建的部分，为全露天设计，除竖立了旧式月台站牌外，并没有其他配置，其底部为角铁及水泥版所搭成，与月台其他部分明显不同。
本站采用与一般车站有别的编号方式，靠近站房的一端称为2号月台、而非惯常称作1号月台。月台未改装前，均有挂上月台编号，但重新修整后，月台编号已被拆去，现时使用中的编号乃沿用以往的编排方式。2号月台为主线，不停靠列车会在此通过；1号月台为侧线，但平常时间所有下行的列车均会使用此月台。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 （远离站舍） |
■本线 ■立山线 |
上行 | 电铁富山方向 | 特急列车通过路轨，部分下行列车亦会停靠。 |
| 2 （靠近站舍） |
■本线 | 下行 | 上市、中滑川、电铁黑部、舌山、宇奈月温泉方向 | |
| ■立山线 | 岩峅寺、立山方向 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 非官方車站介紹的圖片。. [2016-05-01]. （原始内容存档于2016-06-03）.
- ^ 另一張非官方車站介紹的圖片。. [2016-05-01]. （原始内容存档于2016-06-02）.
- ^ 舊車站售票櫃位及售票機（2007年）。. [2016-05-01]. （原始内容存档于2016-09-17）.
- ^ 非官方的第一代的车站介绍。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
外部链接
[编辑]- 富山地方铁道越中荏原站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
