斯托尼溪站

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斯托尼溪站

Stony Brook
斯托尼溪站车站入口(2016)
斯托尼溪站车站入口(2016)
位置 美國
麻薩諸塞州波士顿牙买加平原英语Jamaica Plain, Massachusetts
博伊尔斯顿街100号
100 Boylston Street
地理坐标42°19′02″N 71°06′15″W / 42.3172°N 71.1043°W / 42.3172; -71.1043坐标42°19′02″N 71°06′15″W / 42.3172°N 71.1043°W / 42.3172; -71.1043
管辖机构马萨诸塞湾交通局
途经线路  橙线 
车站构造
自行车停放设施12
无障碍车站
站台1座島式月台
股道2
历史
启用日期1987年5月4日[1]
营运信息
乘客數量
(2013)
3,652(工作日日均旅客发送量)[2]
服务
上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站
绿街 橙线 杰克逊广场

斯托尼溪站 (英語:Stony Brook)位于麻薩諸塞州波士顿牙买加平原英语Jamaica Plain社区,是波士顿地铁橙线无障碍车站。车站位于博伊尔斯顿街沉降走廊,西南走廊英语Southwest Corridor (Boston)项目中建造,用于替代1897年建的老旧车站。新车站于1987年5月4日启用,客流量不大,据2013年客流量统计,车站工作日日均客流量为3652人,为橙线所有车站中倒数第二,仅次于临近的绿街站[2]

历史[编辑]

1910年前后的博伊尔斯顿站
橙线列车停靠在斯托尼溪站(2016年)

1891年开始,旧殖民地铁路英语Old Colony Railroad公司开始对穿过牙买加平原英语Jamaica Plain的干线铁路进行改造,将铁路抬升至四轨道堤坝上,以减少与地面交通的交叉。罗克斯伯里英语Roxbury, Boston和牙买加平原的三座火车站——罗克斯伯里十字站牙买加平原站森林山站需要重建,改为架高车站。希思街和博伊尔斯顿街兴建两座车站。博伊尔斯顿街站和其他4座车站于1897年建成并投入使用。[3][4]

1909年11月22日,华盛顿街高架英语Washington Street Elevated向南延长至森林山。[1] 尽管这五座高架车站与华盛顿街高架平行,并且运营了超过30年,但最终仍然无法与其竞争,最终于1940年9月29日关闭。[3][4]

20世纪60年代,波士顿市政府计划将95号洲际公路沿着旧铁路线一直延伸至波士顿市中心,并在高速中央隔离带修建地铁代替华盛顿街高架铁路。1969年的高速抵制英语highway revolts运动抗议在此兴建高速,1970年州长弗朗西斯·萨金特英语Francis Sargent宣布暂时搁置在马萨诸塞州128号公路英语Massachusetts Route 128内修建高速的计划,1972年宣布项目取消,但是西南走廊区域已经清空。后来西南走廊被用来修建西南走廊公园英语Southwest Corridor Park,地铁改为沿着西南走廊修建,该地铁后来被命名为波士顿地铁橙线。博伊尔斯顿街站旧址上重建了新的地铁车站,并以河道斯托尼溪英语Stony Brook (Boston)命名,起名为斯托尼溪站。华盛顿街高架于1987年4月30日永久关闭,替代的地铁于同年5月4日正式营运。[3][1]

2012年7月1日,48路公交取消后,斯托尼溪站不再设换乘公交,[1] 北部的杰克逊广场站成为附近主要的公交换乘车站。

车站结构[编辑]

G 地面 出入口
P
站台层
南行 波士顿地铁橙线森林山绿街
岛式站台,左侧开门
北行 波士顿地铁橙线橡树林杰克逊广场

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2016 (PDF). NETransit. March 19, 2016 [April 16, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2016-01-03). 
  2. ^ 2.0 2.1 Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-01). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Heath, Richard. A HISTORY OF FOREST HILLS (PDF). Jamaica Plain Historical Society. January 25, 2013 [February 13, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-07). 
  4. ^ 4.0 4.1 Rocheleau, Matt. Raising the railroad in Forest Hills. Boston Globe. November 26, 2012 [February 12, 2016]. (原始内容存档于2016-03-05). 

外部链接[编辑]